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Im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten möchte
ich hier meine Erfahrungen mit den Fahrzeugen aus meinem Bestand weitergeben.
Ich werde dabei sowohl auf die Fahr- bzw. Laufeigenschaften eingehen als
auch auf die Detaillierung und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Alles ohne
Messwerte und -Protokolle. Für professionelle Tests empfehle ich MIBA-Online.
Dort gibt es eine Auswahl an getesteten Modellen, die aber im Bereich TT
noch sehr übersichtlich ist. Für die enthaltenen Modelle lohnt sich ein Reinschauen auf jeden Fall, wenn ein Neukauf ansteht. Die von mir getesteten Modelle sind alle mit Digitaldecodern ausgerüstet. Rückschlüsse auf die Fahreigenschaften im Analogbetrieb können nur begrenzt erfolgen. Aus eigenen Erfahrungen aus meiner Zeit "vor Digital" mit meinem alten DDR-FZ1 weiß ich jedoch, das die neuen Tillig-Modelle recht passabel laufen. Aber besonders im Langsamfahrbereich ist der Unterschied Analog-Digital sehr deutlich. Um möglichst gute Laufeigenschaften unabhängig vom gewählten Steuerungssystem zu realisieren empfehle ich auf jeden Fall ein Einfahren der Lokomotiven vor dem Einsatz im harten Alltag. Der diesbezügliche Hinweis in den Betriebsanleitungen sollte unbedingt eingehalten werden! Hier nun die Auswahl an getesteten Fahrzeugen: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Baureihe 232 (ex DR 132) von Roco/Tillig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Baureihe 143 (ex DR 243) von Tillig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Baureihe 155 (ex DR 250) von Tillig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||